【運　航】

問２７　航行中の小型船舶が、舵を取ったときに生じるキックの現象の説明として正しいものは、次のうちどれか。

（１）回頭の初期、船体が外側に傾斜する現象をいう。
（２）回頭の初期、船体が内側に傾斜する現象をいう。
（３）回頭の初期、船尾が原針路から外側に偏出する現象をいう。
（４）回頭の初期、船尾が原針路から内側に偏出する現象をいう。

問２８　錨泊中、走錨を知った場合の処置として最も適当なものは、次のうちどれか。

（１）アンカーロープを伸ばす。
（２）シーアンカーを入れる。
（３）錨を入れ直す。
（４）アンカーロープを縮める。

問２９　次の図に示す小型船舶のトリムの状態を表す用語として正しいものは、次のうちどれか。
（１）船首トリム（２）船尾トリム（３）イーブンキール（４）トップヘビー

問３０　狭水道を航行する場合の注意事項として適当でないものは、次のうちどれか。

（１）針路上に顕著な向首目標を選んでおく。
（２）順潮の中央期に航行するようにする。
（３）一度に舵を大きく取らないようにする。
（４）潮流となるべく平行に航行する。

問３１　他の船舶を曳航する場合の注意事項として適当なものは、次のうちどれか。

（１）曳航開始時は、行きあしををつけるため高速で引き始める。
（２）視界が悪くなったら、減速して曳航ロープを縮める。
（３）曳航ロープは、解き放てないようにしておく。
（４）荷物は、曳く船から曳かれる船に移す。

問３２　次のうち、磁気コンパスの近くに置いても、自差に影響を与えないものはどれか。

（１）金づち
（２）発電機
（３）ラジオ
（４）麻索

問３３　海図上で方位線を得るには、何を利用すればよいか。次のうちから選べ。

（１）コンパス図
（２）トランシット（重視線）
（３）緯度尺
（４）経度尺

問３４　次の図に示す標識は、その標識のどちらの方向に安全な水域があることを示すか。次のうちから選べ。ただし、黒、黄は塗色を表す。
（１）北方（２）東方（３）南方（４）西方

問３５　灯略記「Ｏｃ　Ｒ　１０ｓ」の表す灯質と、灯色を示した次の組合せのうち、正しいものはどれか。

（１）単明暗光・・・緑色コンパス図
（２）単閃光・・・赤色
（３）単明暗光・・・赤色
（４）単閃光・・・緑色

問３６　海図について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、次のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）沿岸を航行する小型船舶では「海岸図」や「港泊図」を用いる場合が多い。
（Ｂ）日本側地系の緯度・経度データを世界側地系の海図で用いてはならない。

（１）（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（２）（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（３）（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（４）（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。

問３７　海図図式「S　」（底質）の表すものは、次のうちどれか。

（１）岩
（２）貝殻
（３）石
（４）砂

問３８　救命器具の取扱いについて述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。

（１）ライフブイは、船の動揺で動かないように、固く縛っておく。
（２）ライフジャケット等の、光の反射テープの効果が落ちたものは貼り替える。
（３）ライフジャケットの見やすい場所に、船名又は所有者の氏名を表示しておく。
（４）ライフブイを、ざぶとんやまくらの代わりに使用しないようにする。

問３９　次の図に示す結索の名称は、次のうちどれか。
（１）もやい結び（ボーラインノット）（２）本結び（リーフノット）（３）８の字結び（フィギアオブエイトノット）（４）止め結び（オーバーハンドノット）

問４０　出航前に点検しなければならない事項として適当でないものは、次のうちどれか。

（１）ベンチレーターが閉じていること。
（２）ハッチが閉鎖されていること。
（３）重量物が低い位置に積み付けられていること。
（４）ハルに亀裂や傷がないこと。

問４１　ディーゼルエンジン（間接冷却方式）で、機関始動前に行わなければならない冷却水系統の点検事項について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、次のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）冷却水リザーブタンク内の水位は、上限と下限のマークの中間にあることを確認する。
（Ｂ）海水フィルターや冷却水ホースなどから適度な水漏れがあることを確認する。

（１）（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（２）（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（３）（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（４）（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。

問４２　バッテリーの交換について述べた次の文のうち、正しいものはどれか。

（１）ターミナルにグリースを塗る場合は、ケーブルの締付けが終わってからにする。
（２）バッテリーを固定するベルトやボルトには、ゆとりをもたせる。
（３）のケーブルをのターミナルに接続する。
（４）電解液の液面が、極板の上端と一致するように液量を調節する。

問４３　ガソリンエンジンの暖機運転中における確認事項として適当でないものは、次のうちどれか。

（１）チャージランプの消灯
（２）オイルパン内の油量の変化
（３）触手による冷却水の通水の有無
（４）警報ランプの消灯

問４４　"エンジンを運転する際の注意について述べた次の文の（　）の中にあてはまるものは、次のうちどれか。
「一般に、エンジンはフルスロットル時の回転数の（　）パーセント程度で運転するのが最も調子がよく、安全である。」"

（１）５０
（２）６５
（３）８０
（４）９５

問４５　定期点検の時期について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。

（１）淡水で使用する場合は海水で使用するより点検の間隔を短くする。
（２）高負荷で使用することが多い場合は点検の間隔を短くする。
（３）荒れた海面で使用することが多い場合は間隔を短くする。
（４）海藻類が付着しやすい水域で使用することが多い場合は間隔を短くする。

問４６　地上天気図記号（日本式）「　

　」の表すものは、次のうちどれか。出航前に点検しなければならない事項として適当でないものは、次のうちどれか。

（１）くもり
（２）雨
（３）雪
（４）晴れ

問４７　突風や雷雨を伴う前線は、次のうちどれか。

（１）温暖前線
（２）寒冷前線
（３）停滞前線
（４）閉塞前線

問４８　潮差について述べた次の文のうち、正しいものはどれか。

（１）最高水面と最低水面との高さの差を潮差という。
（２）１日に２回起こる高潮及び低潮のそれぞれの海面の高さの差を潮差という。
（３）相次ぐ高潮と低潮との海面の高さの差を潮差という。
（４）任意の時刻における海面と最低水面との高さの差を潮差という。

問４９　小型船舶の操縦について述べた次の文の（　）の中にあてはまる最も適当な語句は、次のうちどれか。
「航行中、荒天に遭遇した場合、向かい波のときは風浪を船首よりやや斜め方向から受けるようにし、速力は（　）の効く程度に調整する。」

（１）波
（２）錨
（３）帆
（４）舵

問５０　小型船舶が航行中、浅瀬に乗り揚げた場合、直ちに機関を使用してはならない理由に該当しないものは、次のうちどれか。

（１）プロペラが損傷するおそれがある。
（２）船体が振れて、さらに乗り揚げるおそれがある。
（３）船底の損傷箇所を拡大してしまうおそれがある。
（４）機関冷却水が逆流するおそれがある。

【上級運航Ⅰ】

問５１　次の航海計画を海図上に記入し、全航程を求め、次のうちから選べ。ただし、風や海潮流の影響はないものとする。
「出航点Ａ　：　牛島港沖　２９°-５６．６’Ｎ、１３５°-２３．４’Ｅの地点から磁針路００３°で航行
第一変針点Ｂ　：　黄岬灯台を左舷正横に見る地点で磁針路２９５°に変針
第二変針点Ｃ　：　黒埼灯台を右舷正横に見る地点で変針
到着点Ｄ　：　大東港南方海域　３０°-２２．０’Ｎ、１３４°-５４．４’Ｅ」

（１）約４０．８海里
（２）約４１．９海里
（３）約４２．９海里
（４）約４５．６海里

問５２　馬島西方海域を一定針路で航行中のＡ船は、馬島の西側灯台（Ｆｌ．４ｓ）をコンパス方位０８３°、秋町北東方の東山山頂をコンパス３５０°に測定した。Ａ船の船位（緯度、経度）は、次のうちどれか。ただし、このときの船首方向に対する自差は５°Ｗであった。

（１）３０°-２０．２’Ｎ、１３５°-１８．７’Ｅ
（２）３０°-１９．９’Ｎ、１３５°-１９．５’Ｅ
（３）３０°-１９．７’Ｎ、１３５°-２０．６’Ｅ
（４）３０°-１９．２’Ｎ、１３５°-１８．９’Ｅ

問５３　Ａ船は、大浜市北西方の甲埼灯台を磁針方位０８２°、大島西端の乙岬灯台を磁針方位１７４°に見る地点から、磁針路２７４°、速力１０ノットで航行を開始した。この海域には、流向３４０°（真方位）、流速２ノットの海流があるものとして、Ａ船の実航磁針路及び実航速力を求め、次のうちから選べ。

（１）２６３°・・・　９．５ノット
（２）２７９°・・・１０．３ノット
（３）２８４°・・・１０．８ノット
（４）２８８°・・・１１．２ノット

問５４　膨張式救命いかだの取扱い上の注意事項として適当でないものは、次のうちどれか。

（１）救命いかだは、風雨による劣化や船体の動揺による損傷を防ぐため、全部をカバーで覆っておく。
（２）自動離脱器に積み付けた場合は、いかだが自動的に膨張するように、作動索を船体に接続しておく。
（３）自動離脱器をペイントで塗り固めないようにする。
（４）ＦＲＰコンテナを備え付け以外のロープで固縛しないようにする。

問５５　温暖前線の接近にともない、現れる雲の種類はどのように変化するか。変化の順序を示した次の（１）～（４）のうち、適当なものはどれか。

（１）
（２）
（３）
（４）

問５６　石垣（石垣島）における平成１５年９月１２日午前の高潮時の潮時潮高を求めよ。潮汐表によると石垣（石垣島）の標準港は那覇で、潮時差は＋０ｈ-１０ｍ、潮高比は０．７７、那覇の当日の潮汐は次の表のとおりである。
（１）０７時４２分、約１３７ｃｍ（２）０７時４２分、約１６５ｃｍ（３）０８時０２分、約１６５ｃｍ（４）０８時０２分、約２９１ｃｍ

問５７　シーアンカーについて述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。

（１）シーアンカーがないときは、材木や漁網、セール等を用いて作成する。
（２）船首を波に立てて横波を受けないようにするときは、シーアンカーを利用する。
（３）追い波の中を航行するときには、プロペラにシーアンカーを巻きつけて速力を抑える。
（４）シーアンカーは荒天時だけでなく、舵が故障したときにも利用できる。

問５８　Ｎ丸は、ＦＲＰ製漁船で、Ａ船長１人が乗り組み、漁港より全速力で２時間程度の距離にある漁場で操業を行った後、漁港に戻るためエンジンを全速力より少し落とした速力で航行していた。Ａ船長は、当日出漁前に十分に睡眠をとったのち出航し、さらに漁場でも２時間程度の仮眠をとっており、特に睡眠不足で疲労が蓄積した状態ではなかった。漁場を出発してから１０分程度航行したところで、Ａ船長はエンジンを全速力に増速し、操舵を自動操舵とし、寒かったので操舵室の窓を閉め、背もたれのある椅子に腰掛けて航行を続けた。漁港まで３０分程度の距離に近付いたところで、Ａ船長は気の緩みから眠気を催すようになったが、あと３０分程度であれば居眠りすることはないものと考え、そのまま航行していた。ところが、いつしか居眠りに陥ってしまい、Ｎ丸は全速力のまま海岸に乗り揚げ、船底外板を損傷。Ａ船長も、乗り揚げ時の衝撃により顔面を強打し、重傷を負った。上記の海難事故について、その直接の原因と考えられないものは、次のうちどれか。

（１）操舵室の窓を閉めたまま航行した。
（２）椅子に座ったまま航行した。
（３）十分に睡眠をとった状態で航行した。
（４）自動操舵のまま航行した。

【上級運航Ⅱ】

問５９　小型ディーゼルエンジンの安全装置について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、次のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）燃料が必要以上に送り込まれて過負荷運転にならないよう、燃料噴射量を制限するための出力制限装置が設けてあり、封印されている。
（Ｂ）定格回転数以上に回転が上がらないように、ガバナー（調速装置）には回転数制限装置が取り付けられており、封印されている。

（１）（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（２）（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（３）（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（４）（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。

問６０　エンジンオイルの状態について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。

（１）エンジンオイルに水が混入すると圧力は下がる。
（２）オイルフィルターが汚れると圧力は上がる。
（３）エンジンオイルに燃料油が混入すると圧力は下がる。
（４）エンジンオイルの温度が低いときは圧力は上がる。

問６１　バッテリーが充電終期の状態にあることの判定について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、次のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）極板からガスの発生が盛んになり、電解液の温度は上昇する。
（Ｂ）端子電圧と電解液の比重が、上がりきって一定値となる。

（１）（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（２）（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（３）（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（４）（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。

問６２　小型船舶の動力伝達系統について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、次のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）マリンギヤ内のギヤオイルは、定期的に交換することが必要である。
（Ｂ）リモコンレバーが中立でなければ、スターターモーターは回らない構造になっている。

（１）（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（２）（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（３）（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（４）（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。

問６３　船の速力が十分に出ない原因について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。

（１）エンジンがオーバーヒートや過負荷運転になっている。
（２）プロペラのピッチ、直径などが規定のものより大きい。
（３）クラッチケーブルのワイヤーが、古くなって伸びている。
（４）船体、舵、プロペラに貝殻や藻などが付着している。

問６４　航行中に異常振動やエンジン回転数の変動を感じた場合、考えられる原因として、適当でないものは、次のうちどれか。

（１）燃料系統に、水や不純物が混入した。
（２）ハイテンションコードの接続部に緩みが生じた。
（３）スターターモーターが作動不良となった。
（４）プロペラに何かがぶつかって損傷した。